Ciclovía en Isidro Fabela provoca retrasos de hasta una hora en Toluca

La ciclovía Toluca ha aumentado los tiempos de traslado en el transporte público, afectando a los usuarios de la zona.
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El tramo norte de la ciclovía en la avenida Isidro Fabela provocó un incremento significativo en los tiempos de traslado del transporte público, al grado de que recorrer poco más de 3 kilómetros puede tomar hasta una hora, cuando antes el trayecto no rebasaba los 15 minutos, denunciaron concesionarios que operan en esta vialidad de Toluca.

De acuerdo con transportistas, la afectación se presenta principalmente en el sentido sur a norte, donde la reducción de carriles, sumada a la falta de orden vial, ha generado congestionamientos constantes en una de las arterias con mayor carga vehicular de la capital mexiquense.

El delegado en el Estado de México de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo, Odilón López Nava, explicó que el problema no es la promoción del uso de la bicicleta, sino la ubicación de la ciclovía en un corredor que concentra rutas de transporte público, zonas comerciales, escuelas y áreas habitacionales.

Indicó que la obra no se ejecutó de manera uniforme, ya que en una primera etapa se redujo el camellón central, mientras que en el resto del tramo la adecuación quedó inconclusa, lo que limitó la capacidad de circulación. A ello se suma la presencia de vehículos estacionados en zonas prohibidas y la ocupación irregular del espacio por motocicletas, factores que agravan el congestionamiento.

El incremento en los tiempos de traslado, señaló, impacta directamente en la operación de las rutas, al modificar horarios, aumentar costos y reducir la eficiencia del servicio, lo que termina afectando a los usuarios que dependen del transporte público para trasladarse a sus actividades diarias.

Ante este escenario, los concesionarios consideraron que debe analizarse la viabilidad de la ciclovía en Isidro Fabela y no descartar su reubicación en otras avenidas con menor carga vehicular o incluso en corredores paralelos a las vías ferroviarias, donde podría mantenerse el objetivo de seguridad para ciclistas sin afectar una vialidad primaria.

Por su parte, el director general de Movilidad Zona I del Estado de México, Erick Cisneros, informó que autoridades estatales y municipales realizan un diagnóstico del corredor para definir acciones prioritarias, entre ellas la aplicación del reglamento de tránsito, la liberación de carriles y paradas, así como la mejora del señalamiento y la coordinación semafórica.

Añadió que, mientras se definen posibles ajustes a la infraestructura, se implementarán operativos viales para mejorar la circulación y ordenar el tránsito en esta zona de Toluca.

Pedro Pérez / SeUnoNoticias

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Sobre el Autor Sofia Saavedra