La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que el Tren Interurbano México-Toluca estará concluido en diciembre de 2025. Con ello, el sistema ferroviario, conocido como El Insurgente, llegará hasta la terminal Observatorio, en la Ciudad de México, donde conectará con la Línea 1 del Metro.
Actualmente, el servicio cubre de Zinacantepec, en el Estado de México, hasta Santa Fe, en la capital. La ampliación completará los 58 kilómetros de longitud total y las siete estaciones planeadas.
Avance de obras clave
Uno de los elementos más relevantes es el puente atirantado de Vasco de Quiroga. Este tramo, cuya construcción tomó casi dos años, se terminará en mayo con el retensado de cables. Posteriormente, se instalarán subsistemas como vías, catenaria, señalización y comunicaciones.
Adriana Cardona Acosta, directora de Proyectos Ferroviarios de la SICT, explicó que el diseño del puente buscó proteger el manantial Vasco de Quiroga, que abastece a 13 colonias del poniente de la capital.
Ventajas en movilidad
La SICT destacó que el tren reducirá los tiempos de traslado frente al automóvil particular. El trayecto completo entre Toluca y Observatorio será más ágil que el recorrido por carretera, que suele verse afectado por congestionamientos diarios.
Actualmente, los trenes circulan con una frecuencia de 15 minutos, lo que ha permitido medir la eficiencia del servicio. Con la apertura del tramo final, se prevé un aumento en la demanda y la integración con otros sistemas de transporte.
Contexto político y económico
El proyecto inició en 2014, durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, y sufrió retrasos por sobrecostos y problemas técnicos. En su visita de supervisión en abril, la presidenta Claudia Sheinbaum recordó que la terminal de Observatorio se rediseñó para reducir su costo original a una tercera parte.
Sheinbaum insistió en que la obra no puede seguir demorándose y reiteró el compromiso de concluirla antes de finalizar 2025.
