A partir del 1 de julio de 2025, el programa Hoy No Circula se aplicará en la zona metropolitana de Toluca, Santiago Tianguistenco y 59 municipios del oriente del Estado de México, como parte de una medida ambiental obligatoria derivada de una sentencia de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN). Esta resolución judicial responde a una denuncia presentada por EcoRenacimiento A.C., que reclamó el incumplimiento de límites federales de contaminación en el estado.
Resolución judicial y cambio en la política ambiental
La titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Estado de México, Alhely Rubio Arronis, explicó que esta decisión judicial obliga al estado a respetar los límites federales establecidos para los contaminantes atmosféricos. La SCJN declaró inconstitucional el programa de contingencias vigente por tolerar niveles que representan un riesgo para la salud pública.
Según Rubio Arronis, el fallo judicial aceleró un proceso que ya estaba en marcha: la actualización del marco normativo ambiental. La administración estatal ya había identificado la necesidad de modernizar políticas que datan de la década de 1980.
Evaluación técnica y homologación con la CDMX
El retraso en la aplicación del programa obedeció a una evaluación solicitada por la Comisión Ambiental Metropolitana (CAME). Este análisis busca adaptar el Hoy No Circula a la diversidad urbana del Estado de México. Se consideran variables com el crecimiento vehicular, la densidad poblacional, y el cambio en el uso de suelo.
El objetivo central es homologar el programa con la Ciudad de México y su zona metropolitana, generando una política pública transversal que involucre a áreas clave como Movilidad, Finanzas, Seguridad Pública y la Consejería Jurídica.
Estrategias complementarias y apoyo municipal
Además de restringir la circulación vehicular, el gobierno estatal promoverá estrategias ambientales como la reforestación urbana, la siembra de magueyes y jardines polinizadores, y la creación de espacios verdes, con el propósito de convertir a las ciudades en “ciudades esponja” que absorban contaminantes.
Los municipios de Toluca, Metepec y Santiago Tianguistenco han manifestado su respaldo al programa, aunque persisten dudas entre ciudadanos y autoridades locales. Por ello, la socialización iniciará a mediados de junio, mediante campañas informativas dirigidas a explicar el alcance, beneficios y mecanismos de aplicación del programa.
Consideraciones sociales y tecnológicas
La Secretaría de Medio Ambiente también evaluará opciones tecnológicas para evitar afectar de forma desproporcionada a propietarios de vehículos antiguos. El programa entrará en vigor en coordinación con el calendario de verificación vehicular, iniciando su primera etapa en julio con la renovación de hologramas del segundo semestre.
Rubio Arronis aseguró que la prioridad es garantizar el derecho a un ambiente sano sin comprometer la movilidad de quienes dependen de sus vehículos para trabajar.
