El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) prometió que el Tren Interurbano México-Toluca estaría listo antes del final de su mandato. Sin embargo, el proyecto no se completará en su totalidad antes del 30 de septiembre de 2024.
Estado Actual del Tren Interurbano México-Toluca
El Tren México-Toluca podría operar parcialmente entre Zinacantepec y Santa Fe para agosto o septiembre, pero no alcanzará la estación final en Observatorio. Manuel Gómez Parra, director general de desarrollo ferroviario y multimodal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que la instalación de sistemas y las pruebas de seguridad aún no estarán completas.
La liberación del derecho de vía y la deficiente planeación han sido obstáculos significativos. La construcción ha enfrentado extorsiones y problemas con grupos locales, lo que ha encarecido el proyecto. Originalmente presupuestado en 38 mil millones de pesos, el costo ha aumentado a aproximadamente 100 mil millones de pesos.
Desafíos Financieros
El equilibrio financiero del Tren México-Toluca dependerá del número de pasajeros diarios. Se espera que con 120 mil pasajeros diarios, el proyecto alcance la estabilidad económica necesaria para su operación y mantenimiento. La tarifa estimada para el recorrido completo es de 100 a 120 pesos.
El tren tiene capacidad para 720 pasajeros por viaje, y se prevé que operará con 20 trenes de cinco vagones cada uno. Aunque los trenes pueden operarse automáticamente, habrá conductores presentes por motivos de seguridad.
El Tren México-Toluca, un proyecto heredado del gobierno de Enrique Peña Nieto, seguirá sin completarse al final del sexenio de AMLO. Los retos logísticos y financieros han retrasado su finalización, dejando pendiente la meta de conectar plenamente Toluca con la Ciudad de México.
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