El 1° de junio se celebra en México el día de la Marina, una ocasión para reconocer la importancia del Sector Marítimo Mexicano como una actividad fundamental para el desarrollo del país y un generador de empleos por parte de la industria de construcción naval. Sin embargo, a pesar de su relevancia, este sector ha enfrentado desafíos que han frenado su impulso.
Detención de programas de construcción naval y sus consecuencias
Durante el período comprendido entre 2012 y 2018, se construyeron 14 buques para la protección de los mares mexicanos. Lamentablemente, en 2019, el Ejecutivo Federal Mexicano detuvo los programas de construcción naval, lo que ha impedido dotar a la Armada de México de las embarcaciones necesarias para llevar a cabo sus diversas labores, como patrullajes de disuasión, intercepción y vigilancia, así como participar en ejercicios multinacionales, cruceros de instrucción, apoyo a la población civil y labores de salvaguarda de la vida en el mar.
El proyecto de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA) y su pausa
Uno de los proyectos más importantes antes de esta pausa fue la construcción de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA), el cual estaba integrado al Programa Permanente de Sustitución de Buques de la Armada de México. Este proyecto impulsó significativamente el desarrollo marítimo del país e industria naval, creando cientos de puestos de trabajo en Oaxaca, uno de los estados más pobres de México, y generando transferencias de tecnología que aumentaron significativamente las capacidades de los astilleros mexicanos. Se esperaba la construcción de al menos dos unidades más de este nuevo buque durante este sexenio.
La importancia de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance para la Armada de México
El programa Patrulla Oceánica de Largo Alcance representaba el esfuerzo más importante de la Armada de México para establecer una capacidad naval moderna de disuasión y proyección de poder. Este proyecto tenía como objetivo dotar a la Armada de México de un buque con avanzados sistemas de guerra, fortaleciendo así la seguridad y defensa marítima del país.
La construcción naval en pausa y perspectivas futuras
La última embarcación construida en México fue la patrulla oceánica ARM Tabasco PO-168, entregada en julio de 2019 en el Astillero de Marina No. 1 en Tampico, Tamaulipas. Aunque la construcción naval en México ha evolucionado significativamente con los astilleros de Marina en ambos litorales del país, optimizando su capacidad constructora e impulsando el empleo y el desarrollo tecnológico de vanguardia, esta industria tendrá que esperar hasta 2025
