El servicio de grúas coludidos con autoridades de tránsito lucran de manera inmoral y abusan de su función con la ciudadanía al aplicar supuestos reglamentos que son ilegales e innecesarios para obligar a altos cobros de arrastre, salvamento, guarda, custodia y depósito de vehículos, lo que implica actos de complicidad y corrupción.
En los accidentes automovilísticos aun cuando estos sean menores y las autoridades que hacen acto de presencia al no haber acuerdos entre los implicados de inmediato llaman al servicio de grúa que supuestamente corresponde dar el servicio según un rol interno que ellos llevan para que trasladen las unidades al MP y al corralón aun cuando los carros pueden moverse por si mismo porque los daños sufridos no afectan su funcionamiento.
Y es que de acuerdo a la tarifa autorizada por la Secretaría de Movilidad y Transporte, el cobro de inicio del servicio de grúa es de mil 532.84 dentro de la zona metropolitana de Tapachula, por lo que el precio podría incrementar por la distancia, además del cobro de otros servicios que son hasta exagerados.
¿Cómo frenar los abusos de las servicio de grúas?
Uno de los automovilistas, Carlos Alberto Ortiz, exigió a las autoridades frenar los abusos de uniformados y dueños de grúas, las cuales laceran la economía, ya que una persona que se ve involucrada en un accidente paga como mínimo 7 mil pesos por el servicio.
Señaló que además en los lugares donde quedan los vehículos en resguardo se registran constantemente supuestos robos de autopartes que son comercializadas por las mismas empresas, sin que haya transparencia en el accionar de las autoridades.
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Detalló que este problema se padece en todo Edomex, aunque en algunos municipios como Huixquilucan, el ayuntamiento ha tomado cartas en el asunto para regular este tipo de abusos, en la capital hay un proyecto de grúas oficiales y un encierro de vehículos que sería administrado por el mismo ayuntamiento como respuesta a la voracidad y abuso de autoridades y dueños de grúas.
Los cobros excesivos y abusos que todos los días realizan las grúas, junto con algunos elementos de seguridad que piden moches a los transportistas de pasaje, turismo, carga y escolar, para liberar sus unidades involucradas en un suceso de tránsito y/o no molestarlos, terminarán a la brevedad, precisó Nazario Gutiérrez Martínez, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes.
Los legisladores escucharon las quejas, sugerencias y problemática que todos los días enfrentan los empresarios del transporte público de pasajeros, escolar, carga y turismo, al ser sujetos de extorsión, abuso policiaco, regulación excesiva, competencia desleal, pero sobre todo abuso en los cobros excesivos por parte de las empresas que operan las grúas en el Estado de México.
“Ya se organizaron, hicieron un frente común y ya hasta me están buscando”, respecto del sector de grúas.
Empresas de grúas y transportes se comprometen a la erradicación de los abusos
Los empresarios del transporte que acudieron a la Legislatura local para sostener una mesa de trabajo con los diputados de la comisión, narraron que aunque año con año el Poder Ejecutivo se compromete a erradicar los males que aquejan al sector, no se ha puesto un alto a las empresas que operan las grúas.
Los empresarios del sector puntualizaron a los diputados que la Secretaría de Movilidad estatal tampoco ha querido regular las unidades del transporte que operan mediante plataformas digitales, así como a los miles de piratas que prestan el servicio sin tener una concesión.
Éstos últimos, subrayaron, no se someten a ninguna regulación o reglamento, como si lo hacen los transportistas autorizados.
El Sector de los transportes uno de lo más golpeados en la Pandemia
El sector transporte ha sido de los más golpeados por la pandemia, ya que dejaron de trasladar a miles de pasajeros, estudiantes, turistas, así como mercancías, por lo hoy que hoy requieren que las instituciones realicen acciones concretas para que el sector se recupere, más aun, dijo, cuando miles de familias, pero sobre todo de usuarios depende de su trabajo.
Por lo anterior, el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes adelantó que se realizarán adecuaciones al marco legal para frenar los abusos en contra de los transportistas, entre otras acciones.
En la reunión participó Laura González Hernández, presidenta del Consejo Coordinador Empresarial en la entidad; Odilón López Nava, delegado en el Estado de México de la Cámara Nacional de Autotransporte, Pasaje y Turismo (Canapat).
Así como representantes de las empresas Autobuses Tlalnepantla, Amozoc, Transporte Benito Juárez del Valle de Toluca, Amotac, Ruta 79, Transporte Tepotzotlán, Transportistas agremiados a la CROM, Flecha de Oro, Transportes Atsuzi del Valle de Toluca, Autotransportes Cultura, Transportes Temoayenses, Concentradora Urbana de Pasaje, Transportes Crucero, entre otros.
